Mi is az a kerámia?

A kerámia elnevezést onnan kapta, hogy a végbement kémiai folyamatokat követően egy a kerámiával megegyező keménységű bevonatott kapunk. De mi is a "kerámia" bevonat előnye, kinkek ajánjuk, milye védelmet ad az autónknak?

Egy olyan víztaszító hydrofób bevonat, mely a kikeménykedést követően a legtartósabb csillogást és minimális fizikai védelmet nyújt autónk fényezésének. Emelet egy könnyen tisztítható felületet kapunk, mely ellenál bizonyos vegyszereknek, madárpiszoknak. (Fontos ezt nem mindegyik bevonat tudja további információért vedd fel velünk a kapcsolatot.)

Minden fényeuésnek szüksége van valamilyen fajta védelemre. Alap esetben erre a célra szolgál az autónkon a lakkréteg és ez a réteg is emeli ki autónk fényét. A lakréteg minden autón más és més vastagságú és minőségű. Az időjárás viszontagségai és a használat során rengeteg szennyeződés tapad meg a lakkrétegben ilyenek például: fa nedvek, madárürülék, fagyanta, bogármaradványok, kátrány, stb.. Ezeket a lehető legkorábban el kell távolítanunk a fényezésről mert komoly károkat okozhat, de ennek megelőzésére találták ki korábban a keményviasz, és nanobevonatokat. Viszont ezek sajnos nem tartósak és gyakran „pótolni” kell őket.

A kerámia gyártók meghatároznak 2-3 éves védelmet de ma már vannak 5 sőt 9 éves védelmet adó bevonatok is. Viszont ez nagyban függ a felhasználástól és az autó rendszeres karban tartásától. Az alábbi két szélsőséges példával próbáljuk szemléltetni mit is jelent ez. Azon autóknál melyeknek az évi futás teljesítménye 1000-2000km-es (Oldtimer autók) emelet mindig zárt száraz helyen tárolják az autót akár 10+ év is lehet a tartósága. Ezzel ellenkező esetben egy évi 60.000-70.000km-es futással rendelkező, hanyagul karbantartott és ápolt autón ez az idő akár fél évre is lecsökkenhet.

Ez sok mindentől függ. Ugyan van egy előre ki kalkulált árunk egy átlagos állapotú és méretű sedan autóra, de kinek mi az átlagos! Az árat az autó mérete, az előmunkálatok „nagysága” és a kezelendő felületek darabszáma határozza meg. Az előmunkálatok alatt egy több lépcsős korrekciós polírozást értünk. Ez még az új autóknál is szükséges lépés!

A mai technika és szakami tudásnak köszönhetően lényegében minden autóra felrakható a bevonat. Legyen szó egy OT-s, vagy újrafényezett autóról, de a megfelelő minőségű elő munkálatok után akár egy elhanyagolt rossz minőségű fényezésre is. A kérdés csak az, hogy mire érdemes költeni.

A mai rohanó világban mindenkinek nagy szüksége van az autóra nap mint nap, éppen ezért nagyon nehéz több napra lerakni és nélkülözni autónkat. Az, hogy autónkat hányra napig is kell nélkülöznünk egy kerámia kezelés alkalmával több mindentől függ, mint például az autó méretétől, a kezelendő felületek számától és méretétől, az előkészületi munkáktól és a választott bevontoktól. Minimum 2 napot vesz igénybe a folyamat, de ha már a belső térben, motortérben, szélvédő, alufelnik, bőrfelületek és még sorolhatnák jó pár felületet akkor ez még több nap is lehet. A folyékony kerámia felvitele után fűtött műhelyünkben száradni hagyjuk az autó 12 órán keresztül. De a teljes folyamat végbemenetele csak 24 óra elteltével lesz végleges ezt követően lehet elvinni a ragyogó autót műhelyünkből. Sajnos egyes helyeken kecsegtetnek azzal, hogy még aznap vagy egy pár óra elteltével már vihető is autó. Javasoljuk, hogy gyanakvóan tekintsünk ezekre a kijelentésekre.

A bevonat kémiai kötést létesít a jármű gyári fényezésével és így egy extra védőréteget formál. A kerámia bevonatok általánosságban nem váltják ki a karosszériavédő fólia (PPF) használatát, ami erősebb behatások esetén (kavicsok, karcolások, stb.) magasabb védelmet nyújt a járműnek.